1月18日，在義大利吉利奧島附近，一架直升機向觸礁擱淺的“科斯塔·康科迪亞”游輪上運送救援設施。新華社記者王慶欽攝
新華網義大利吉利奧島１月１８日電（記者王昀加王慶欽）觸礁擱淺的大型游輪“科斯塔·康科迪亞”的船身１８日發生移動，造成搜尋工作當天陷入停滯。與此同時，專業人員已開始準備抽取游輪燃油。
義大利消防部門發言人卡裏告訴新華社記者，測量設備１８日早晨顯示，側翻的船身沿水準面旋轉了約１米，造成搜尋工作中止。這是事故發生后搜尋工作第二次因船身移動被迫暫停。
卡裏說，船身移動可能造成船內物體移動，從而阻擋搜尋人員的進出通道，危及他們的人身安全。卡裏說：“游輪并沒有拋錨，因此它的位置不是固定不變的，它有可能失去支撐而掉落到更深的海域裏。”
記者在吉利奧島看到，盡管搜尋工作暫停，但救援人員的橡皮艇和小船依然不時從岸邊出發駛向游輪，救援部門還出動直升機向游輪上搬運救援設備和物資。義大利海岸警衛隊負責人馬裏尼對記者說，救援人員盡可能利用這段時間進行各種準備，以視時機盡快還原搜尋。
此外，負責調查工作的義大利憲兵潛水員當天也繼續潛入海中，在游輪擱淺附近海域尋找線索。
目前，擱淺的游輪以右傾６０度至７０度的姿態“側躺”在一個緩坡上。支撐船身的海床一部分是堅硬的礁石，其他大部分則是柔軟的沙灘，所以船身下方的這張“睡床”并不平整堅實，洋流、風浪均可能造成船身移動。
義大利環境部長克利尼１８日說，游輪擱淺已對當地環境造成一定影響，而燃油泄漏造成的后果將“不堪構想”。
消防部門發言人卡裏告訴記者，觸礁事故發生時，游輪運載了超過２３００噸的燃油。目前游輪狀況穩定，燃油沒有泄漏，然而如果天氣發生變化，船身出現大范圍移動，就會有漏油的風險。救援人員已對此采取多項預防措施。
此外，負責從游輪油箱內抽取燃油的專業團隊１８日抵達吉利奧島，開始在碼頭上進行物資調配和裝卸，一艘拖船上擺放著大量用來吸油的通路。據介紹，如果進展順利，抽油工作最早于本周末開始，并持續至少兩周。
卡裏還說，如果游輪能保持現在位置不變，那麼在搜尋和燃油抽取工作結束之后，游輪所屬的船運公司可能使用漂浮設備或其他模式將游輪“托起”，然后用拖船將它拉去修理。但如果游輪完全沉沒在更深海域裏，船運公司可能因成本太高而放棄打撈，任憑這艘２００５年才首次下水的豪華游輪留在海底。
本月１３日晚，載有約４２００人的“科斯塔·康科迪亞”號游輪在環繞地中海航行時在吉利奧島附近海域觸礁，已造成１１人死亡，另有２２人失蹤。失蹤者親屬在吉利奧島上貼出尋人啟事，希望找到家人下落。救援者表示，隨著時間推移，從游輪上發現生還者的希望越發渺茫。
